昆明地鐵動力照明橋架內(nèi)電纜放線架研究

     基于云南軌道交通照明系統(tǒng)安裝工程,提出一種動力照明系統(tǒng)橋架內(nèi)電纜機械化敷設(shè)問題的解決方案。在遵循國家、行業(yè)內(nèi)規(guī)范的基礎(chǔ)之上,根據(jù)工程實際應(yīng)用,對電纜敷設(shè)方式進行了相應(yīng)的改進,通過BIM軟件對電纜放線支架進行建模和模擬,設(shè)計了符合現(xiàn)場實際的橋架內(nèi)專用支架。并從施工技術(shù)、質(zhì)量、安全和經(jīng)濟效益上進行了分析。

    一、蓋板改造。根據(jù)地鐵需求，對橋架蓋板及底槽進行了改造，形成了一種一體化產(chǎn)品，可以不再需要鎖扣、7字扣，而且安裝簡單牢固的產(chǎn)品，成本上相對于傳統(tǒng)的產(chǎn)品有一定的提高，但再可接受的范圍

    二、改進底槽模型。設(shè)計了符合軌道交通照明系統(tǒng)需要底槽。改造的云南橋架廠底槽每根橋架低下設(shè)計了一種符合照明要求的端口，可以外接各種照面燈具。

    三、設(shè)計了專用支架。設(shè)計了一種符合專用橋的專用支架，包括雙層支架、三層支架，設(shè)計的成品經(jīng)過市場檢驗，符合云南地鐵照面電纜橋架安裝的需求。